سوژه گفت‌وگو با آقای میرحسینی مدیر گروه اجتماعی شبکه سه اتفاق مثبتی بود به پخش مستند «شیر سنگی». مستندی درباره یکی از مناطق محروم توابع شهرستان کوهرنگ. اما زمانی که قرار شد، گفت‌وگو کنیم فرصت را مغتنم دیدیم که بسیاری از نکته‌ها و سؤالاتی که از نوع برنامه‌های اجتماعی سیما به‌خصوص شبکه سه تا به حال در سوره مطرح شده بود را بپرسیم. میرحسینی هم پذیرفت و یک‌ساعت و چهل و پنج دقیقه بی‌وقفه به سؤالات و انتقاداتمان پاسخ داد، انتقاداتی که گاه خیلی صریح و عریان بودند. بی‌وجه نیست که همین‌جا از ایشان به‌خاطر این جلسه و زمانی‌که به سؤالات سوره اختصاص دادند تشکر کنیم

رشته زمین شناسی، رشته ای است دانشگاهی که در زمینه پیرایش زمین، وضعیت زمین در فضا، تاریخ زمین شناسی، شکل و ابعاد زمین، مشخصات فیزیکی و شیمیایی زمین و مواد تشکیل دهنده آن، بررسی عواملی که در شکل زمین دخیل هستند و... مطالعه و بررسی می کند.

امروزه تصفیه گازوییل و نفتای سنگین از ترکیبات گوگردی در صنایع نفت وپالایش به جهت بالابردن کیفیت محصولات و رفع آلودگی زیست محیطی حایز اهمیت است. از آنجایی که برشهای سنگین نفتی دارای ترکیبات سنگین گوگردی از جمله بنزوتیوفن و دی بنزو تیوفن می باشند نیاز است سینتیک واکنش انجام شده مدلسازی شود تا بتوان فرایند گوگرد زداییHDS) ( را در مقیاس نیمه صنعتی و صنعتی شبیه سازی و طراحی کرد.

رشته زمین شناسی، رشته ای است دانشگاهی که در زمینه پیرایش زمین، وضعیت زمین در فضا، تاریخ زمین شناسی، شکل و ابعاد زمین، مشخصات فیزیکی و شیمیایی زمین و مواد تشکیل دهنده آن، بررسی عواملی که در شکل زمین دخیل هستند و... مطالعه و بررسی می کند.

سال 2002 سالی استثنایی برای خودروسازان در زمینه فروش خودروهای صحرا، پیکاپ‌ها و مینی ون‌ها که به عنوان کامیون‌های سبک[3] معروفند، بوده است. فروش این وسایل پرسود در امریکا به 5/7 میلیون خودرو رسید که طی 20 سال گذشته چهار برابر شده و به حدود یک چهارم خودروهای نو رسیده است. این افزایش نباید تعجب‌آور باشد چون این خودروها برای مشتریان به عنوان خودروهایی ایمن و رقیب جدی خودروهای استیشن واگن بازاریابی می‌شوند. هرچند همین سال برای دارندگان خودروهای صحرا و پیکاپ‌ها سال خوبی نبود. طی سال 2002 در حوادث بزرگراه‌های امریکا 42815 نفر زندگی خود را از دست دادند که بیشترین تعداد را از سال 1990 نشان می‌دهد، براساس آمار خودروهای صحرا و پیکاپ، 60 درصد دلیل افزایش این آمار بوده‌اند.

فرایند توسعه اقتصادی در جمهوری اسلامی ایران در طول 30 سال گذشته بیانگر فراز و نشیب و شوک‌های مثبت و منفی بسیاری بوده است. دهه 60 و 70 میلادی سرآغاز افزایش درآمدهای ارزی ایران بود و افزایش ناگهانی بهای نفت در بازارهای جهانی باعث شد کشور به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت، بودجه لازم برای پیشبرد برنامه‌های اقتصادی خود را در اختیار داشته باشد و به عبارتی با رشد و توسعه قابل توجهی رو به رو شود. مهمترین پیامد این تحول، افزایش نرخ تولید ناخالص داخلی بود؛ به گونه‌ای که بین سال‌های 1969 تا 1977 نرخ رشد اقتصادی ایران سالانه 10 درصد گزارش شده است. در این دوره میل به احداث کارخانه مونتاژ خودرو در ایران باعث عقد قرارداد با شرکت انگلیسی تالبوت و تأسیس شرکت ایران ناسیونال شد که معروفترین خودروی ایرانی یعنی پیکان را به بازار عرضه کرد.

پس ازسال‌ها تفکر و تصمیم‌گیری، سرانجام در اوایل سال 2005 اعلام شد شرکت جنرال موتورز اروپا قصد دارد از سال 2008 نسل جدید خودروهای ساب (SAAB) را در آلمان تولید کند. بلافاصله دولت‌های سوئد و آلمان اعلام کردند از این تصمیم جنرال موتورز استقبال می‌کنند و مشوق‌هایی را نیز برای کارگران فعال در این پروژه درنظر خواهند گرفت.

کشور پهناور ایران به دلیل بهره‌مندی از منابع طبیعی، استقرار در مسیر کریدورهای ارتباطی شمال به جنوب و شرق به غرب، دسترسی به آب‌های آزاد و شرایط آب و هوایی خاص خود، از امکانات بالقوه و امتیاز رقابتی خاصی برای حمل و نقل برخوردار است. البته ساختار حمل و نقل عمومی کشور در طول دو دهه گذشته تغییرات محسوسی کرده که در جای خود قابل بررسی است.

شرکت «فابریکا ایتالیانا اتومبیلی تورینا» یا همان FIAT یکی از معروف‌ترین خودروسازان جهان است که در سال 1899 توسط «جیووانی اگنلی» تأسیس شد و خانواده او هنوز مالک و صاحب امتیاز این کارخانه بزرگ هستند. خودروهای کوچک و سریع فیات از نظر قیمت در حدی هستند که بیشتر مردم توان خرید آنها را دارند و به این دلیل در اغلب کشورها بازار خوبی به دست آورده‌اند.

مدیریت عملکرد و سیستم‌ها و روش‌های مربوط به آن در سازمان‌های مختلف از جمله شاخه‌های مدیریت امروز است که بحث توانمندسازی و قابلیت پاسخگویی در چارچوب اصول و مفاهیم مدیریت را برای تحقق اهداف و وظایف سازمانی و قالب برنامه‌های اجرایی دنبال می‌کند.

امروزه گستردگی تکنولوژی و بازار صنعت خودرو، نیاز به حضور مدیرانی را بیش از پیش آشکار می‌کند که علاوه بر مهارت‌ها و توانایی‌های فردی، دارای مبانی فکری تاثیرگذار در سیستم خود باشند تا بتوانند با نگاه های جدید، در شرکت دگرگونی ایجاد کنند زیرا به قول ماتسوشیتای ژاپنی، «اول آدم بساز، کالای خوب خودش ساخته می‌شود.»

پس از انقلاب سال 1917 روسیه و تشکیل نظام کمونیستی‏، توجه به کشاورزی و صنعت در دستور کار سیاستمداران اتحاد جماهیر شوروی سابق قرار گرفت. لزوم اتکا به داخل و اختلاف‌های سیاسی و عقیدتی شدید با بلوک غرب باعث تشدید رقابت و توجه به توسعه صنایع این کشور شد.

روز 24 دسامبر سال 1898 یعنی درست 108 سال پیش، یک جوان 20 ساله فرانسوی به نام «لویی رنو» خودروی بسیار ساده و کوچک خود را که نمونه تکامل یافته یک سه چرخه موتوری بود، همزمان با ایام پایانی سال و تعطیلات کریسمس در یکی از خیابان‌های شهر پاریس به حرکت در آورد.

نظریه پردازان و اقتصاددانان قرن بیستم، صنعت خودرو را به دلیل ویژگی‌های مهمی چون رشد و توسعه سریع‌تر نسبت به سایر صنایع، «صنعت صنایع قرن» نامیدند.

برزیل در مقایسه با بیشتر کشورهای در حال توسعه سابقه طولانی‌تری در زمینه توسعه صنعتی دارد. این کشور، به رغم مشکلات عمیق اجتماعی، نظیر توزیع ناعادلانه درآمد و وجود تبعیض‌نژادی، دستاوردهای چشمگیری در زمینه توسعه صنعتی و تکنولوژیک داشته است. برزیل، علاوه بر صدور انواع کالاهای سرمایه‌ای، مهندسی و با تکنولوژی برتر به کشورهای امریکای جنوبی، در برخی رشته‌ها همچون صنعت هواپیماسازی، صنایع نساجی، چرم و صنایع غذایی و برای مدتی در صنایع نظامی، توان رقابتی بالایی در بازارهای بین‌المللی از خود نشان داده است.

مفهوم جهانی سازی (Globalization) گستره وسیعی از روندهای سیاسی، اقتصادی و فرهنگی را در بر می‌گیرد. امروزه جهانی سازی به یکی از واژگان کلیدی بحث‌های دانشگاهی و اجتماعی و حتی سیاسی تبدیل شده است. در بحث‌های مردم پسند، اغلب جهانی سازی به این معناست: دنبال کردن سیاست‌های لیبرال کلاسیک (یا بازار آزاد) در عالم اقتصاد، تکثیر فناوری‌های جدید اطلاعاتی (انقلاب اینترنتی) و نیز این انگاره که بشر در آستانه تحقق جامعه واحدی قرار دارد؛ جامعه‌ای که در آن موجبات عمده تنش‌های اجتماعی رخت برمی‌بندند (همبستگی جهانی).

وابستگی کشورهای پیشرفته به نفت و وقوع بحران‌های نفتی در دهه 1970 به علت فزونی مصرف بر تولید و افزایش فوق‌العاده قیمت نفت، کشورهای صنعتی را بر آن داشت که با موضوع انرژی برخورد متفاوتی کنند.

در بخش حمل و نقل‏، انرژی در وسایل نقلیه شخصی به عنوان کالای مصرفی و در سایر وسایل نقلیه به عنوان نهاده تولیدی مورد استفاده قرار می‌گیرد. براساس تازه‌ترین آمار منتشره، این بخش از اقتصاد ایران بیشترین سهم از مصرف نهایی فرآورده‌های نفتی و پس از بخش خانگی‏، بیشترین سهم از مصرف نهایی انرژی کشور را به خود اختصاص داده است.

امروزه با توجه به ضرورت‌های ناشی از همنوایی با الزامات تغییر در سطح جهانی و کاهش فاصله میان تکنولوژی جهانی و تکنولوژی موجود در ایران، نیازمند به کارگیری فنون، شیوه‌ها و رویکردهایی هستیم که فارغ از پیچیدگی‌های مرسوم و گاه دست و پاگیر مکانیزم‌های واردات، ما را به ابزار و راهکارهایی رهنمون شود که ضمن رعایت غنای نظری تئوری‌های روز جهانی، سریع‌ترین و اجرایی‌ترین راه ممکن را برای از بین بردن عقب‌ماندگی‌های موجود فراهم آورد.

امروزه مشتریان علاقه‌مندند پاسخ پرسش‌های متداول درباره کالاهای مصرفی خود را بدانند؛ تأمین این خواسته مشتریان علاوه بر بالا بردن سطح آگاهی‌های آنها به کاهش مشکلات ناشی از اشتباهات ناخواسته در مصرف کالاهای صنعتی منجر می‌شود. این مقاله به معرفی باتری به صورت اجمالی برای مشتریان باتری‌های سرب ـ اسیدی به ویژه باتری‌های خودرویی می‌پردازد.

مدیریت کیفیت طی چند دهه (از نیمه قرن بیستم تا امروز) با ارائه تفکر بهبود برپایه حرکت به سمت نقص صفر، دنیای کسب و کار را متحول کرده است. در دهه 50 مفاهیم و الگوهای کنترل کیفیت در شرکت‌ها مطرح شد و در دهه 1960 کنترل کیفیت جامع ظهور کرد.

چین همواره با موانع بزرگی برای سرمایه‌گذاری خارجی رو به رو بوده ا‌ست. فولکس واگن و Beijing Jeep، به عنوان اولین شرکت‌ها اواسط دهه 1980 و به دنبال آنها شرکت‌های پژو و سوزوکی اوایل دهه 1990 وارد بازار این کشور شدند.

جایگزین کردن خودروهای فرسوده از چهارم بهمن سال 1382 به صورت جدی و با هدف افزایش تولید، آزادسازی واردات، کاهش آلودگی هوا و تأمین بخشی از آهن قراضه مورد نیاز شرکت‌های فولاد برای نخستین بار از سوی شرکت سایپا آغاز شد.

بازیافت خودروهای فرسوده فرایندی است که طی آن، قطعات و بدنه خودروهایی که عمر مفیدشان به پایان رسیده است، برای مصارف بهینه مورد استفاده مجدد قرار می‌گیرند. این فرایند صنعتی در واقع حلقه مهمی از زنجیره تولید است که استفاده مجدد از قطعات قابل بهره‌برداری و یا بازسازی شده را نیز به نوعی شامل می‌شود. در طول زمان نگرش صنعتی به مقوله بازیافت تغییرات فراوانی یافته است.

در این مقاله سعی بر آن است که موضوع استفاده مجدد از قطعات خودروهای فرسوده و طرح اسقاط «معقول» خودروها مورد بحث قرار گیرد. به این منظور با استفاده از سیستم‌های دینامیکی به تجزیه و تحلیل موضوع و ارائه راهکارهایی برای آن و نیز بیان سیستماتیک مشکل می‌پردازیم. در ضمن موضوع طراحی خودرو برای تفکیک قطعات آن نیز در این مقاله گنجانده شده است.

عراق پس از صدام، شاهد افول اقتصاد دولتی و انحصاری است و دوران گذار اقتصادی را تجربه می‏کند. به این ترتیب نوعی گرایش به خصوصی‏سازی، استقرار تجارت آزاد و تغییر ساختار و نظام اقتصادی در شرف پیدایش است.

روند ادغام‏ها و تلاش برای کاهش هزینه‏های تولید و تسخیر بازارهای جدید و بالقوه توسط خودروسازان بزرگ جهان همچنان ادامه دارد و آنان در این اندیشه‏اند که بازارها به چه تمهیداتی برای شهرسازی، پل سازی، احداث و اصلاح زیرگذرها، پارکینگ‏ها، اصلاح بافت هندسی شهرها، جاده‏ها و غیره نیاز دارد تا خودروهای جدید را در خویش جای دهند، خودروهای فرسوده را از رده خارج کنند و استانداردهایی را برای آلاینده‏ها، مصرف سوخت و عمر خودروها درنظر بگیرند.

گزارش سرمایه‏گذاری جهانی (World Investment Report) در خصوص تجارت و توسعه مشتمل بر 366 صفحه است که در کنفرانس سازمان ملل در نیویورک و جنوا در سال 2005 ارائه شده است.

صنعت خودروی ایران به عنوان صنعت مادر و یکی از شاخص‌های صنعتی شدن کشور از دهه 40 هجری شمسی فعالیت خود را آغاز و طی این سال‌ها فراز و نشیب‌های فراوانی را تحمل کرده است و هم اکنون به نقطه‌ای رسیده که توان ورود به بازارهای جهانی را داراست.

کلیو 3 نسل سوم خودروهای کلیوی دو در شرکت رنوست که با ویژگی‏های جدیدی وارد بازار شده است. این خودرو براساس پلتفرم B اتحاد رنو ـ نیسان با دو نوع موتور بنزینی و دیزلی شامل موتورهای بنزینی 1200 سی‏سی 16 سوپاپ (75 اسب بخار)، 1400 سی‏سی 16 سوپاپ (100 اسب بخار)، 1600 سی‏سی 16 سوپاپ (10 اسب بخار) و موتور دیزلی 1500 سی‏سی با سه قدرت خروجی 70 اسب بخار، 85 اسب بخار و 105 اسب بخار تولید شده است. خودروی مذکور در انواع دنده اتوماتیک یا معمولی تولید می‏شود.